Avances, proyectos y lo dejado de hacer en el ámbito de los programas socioeconómicos, estuvieron en el centro del balance anual del Plan Turquino en la provincia de Holguín, donde predominan los cultivos de café,  viandas y el desarrollo de la ganadería.

Más que elogiar los cumplimientos del 2017, el encuentro valoró las medidas que deben distinguir las actividades productivas y de servicios en los cinco municipios montañosos del territorio, con prioridades en las ramas agropecuarias, de la salud, la educación, los recursos hidráulicos y la protección del  Medio Ambiente.

Lázaro Vázquez García, secretario de la Comisión Nacional del Plan Turquino, tras valorar los avances integrales de esta estructura en Holguín, concentrada en los municipios de Cueto, Mayarí, Frank País, Sagua de Tánamo y Moa, insistió en viabilizar aquellas acciones que contribuyan a mejorar las condiciones de vida de los montañeses.

En ese caso reflexionó acerca de la importancia de solucionar las deficiencias que conllevaron a incumplimientos en los compromisos del año en la entrega de viandas, hortalizas, ventas de aves y miel de abeja, siguiendo el ejemplo de los productores de café, frutales y de leche, que sí sobrepasaron sus metas del año.

El balance del 2017 tuvo como centro también, la puntualización y seguimiento de las inversiones en las áreas del transporte, las comunicaciones, la red hidráulica, el mejoramiento de los caminos y las infraestructuras de la salud, la educación, el deporte y la cultura que mostraron mejorías en sus distintos indicadores en el año.

No obstante a ello, Vázquez García, destacó la necesidad de ser más integrales por parte de los diferentes organismos en solucionar las dificultades actuales en cada frente e instó a los montañeses a ser más por sus propias comunidades a partir de un mayor aprovechamiento de los recursos y medios existentes en las comunidades serranas.

El Plan Turquino en Cuba se fundó el dos de junio de 1987 por el Consejo de Estado con el propósito de lograr un desarrollo integral y sostenible de las zonas montañosas y de difícil acceso, conjugando armónicamente los requerimientos productivos con el desarrollo social, la conservación de la naturaleza, y el fortalecimiento de la defensa del país.

Esta estructura se concentra fundamentalmente en territorios de las provincias orientales de Holguín, Granma, Santiago de Cuba y Guantánamo, además de las  de Cienfuegos, Villa Clara y Sancti Spíritus.     

Más de 157 mil pasajeros en la provincia de Holguín se trasladan diariamente mediante los ómnibus Diana, lo cual revela un incremento de más de 64 mil personas con respecto al año pasado, según aseveraron directivos de transporte en el territorio durante el encuentro Buró-Prensa correspondiente al mes de marzo.

Un total de 102 ómnibus urbanos en la actualidad prestan servicio en Holguín en fecha donde los denominados triciclos ascienden a la cifra de 54 en explotación, los cuales se organizan en piquera en cada uno de los tres hospitales a nivel provincial junto a la terminal de ómnibus nacionales “José María Pérez Capote”.

En estos momentos se trabaja sobre una estrategia de reordenamiento del tránsito en el territorio debido a la elevada congestión vehicular sobre todo en las principales arterias del municipio cabecera. Aunque aún no se satisfacen las demandas de la población si se aprecia un incremento del servicio en pos de atenuar las problemáticas referidas a dicho tema en la provincia.

La Unidad Empresarial de Base (UEB) “Jesús Suaréz Gayol”, del municipio de Banes, en la provincia de Holguín, recibió tres nuevas locomotoras rusas destinadas a la industria azucarera.

Las locomotoras, que recientemente llegaron a Cuba procedentes de Rusia, están equipadas con alta tecnología y gran confort, además de una potencia de mil 200 caballos de fuerza y un poder de tracción de una tonelada, aproximadamente, lo que contribuirá a elevar el nivel de carga.

La entrada de estas máquinas marca un suceso importante en el territorio, pues desde hace 40 años no se recibían locomotoras nuevas en los talleres de la “Suaréz Gayol”.

Estas nuevas máquinas, identificadas como TGM8KM, forman parte de un convenio con la empresa rusa Sinara, que dotará de otros equipos al sistema de ferrocarriles de Cuba, entre ellos varios coche-motores para el transporte de pasajeros, del cual Banes también se beneficiará en los próximos meses.